近期人民币的大幅升值以及后续广阔的升值潜力对航空股构成重要利好。业内人士知道，航空公司近几年亏损的主要原因在于航油价格持续上涨，而中国的航油基本由中航油（国企）垄断。而且航空油料都是从国外进口。人民币升值，则进口航油的成本将减少（航油占据航空公司成本的30%以上），人民币的大幅升值以及后续的升值空间也使得航空公司的主要成本得到较大的减少，业绩提升空间较大。

    并且,今年航油价格的下降在很大程度上减轻了航空公司的成本.

    另外，中国航油市场的改革也势在必行。前些年由于政策上给予中航油独家进口航空油料，造成其市场垄断。国内航空公司从中航油购买的航油比国外要贵20%以上，国内航空公司近几年深受其害。前期传出将改革航油体制的信息，对航空公司是一个不错的消息。

    海南航空（600221）昨日在7月17日发布的公告就是一个很好的证明：预计2007年上半年净利润比上年同期增长750%以上。上年同期，海南航空净利润2080万元，每股收益0.006元。公司表示，业绩增长主要原因是因为2007年上半年，受航空煤油价格下调、人民币持续升值等外部经营环境影响，公司主营业务取得较好收益。

    航空股（海南航空和南方航空）我们两周前开始重点关注，海南航空前天开始启动，当天封于涨停，昨天和今天继续上行，南方航空今天封于涨停。预计近期航空股仍然将继续领涨大盘。